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[52017] 情報 大韓航空に総二階建て旅客機A380は必要か? (返信: 1 )
[旅と文化 雑談]
投稿者:荷娜 さん 05.06.27 / 最新レス:太田 さん 05.07.04
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世界初の総二階建て旅客機A380を、大韓航空が5機購入(3機オプション)します。
http://www.crosswing.co.jp/dragon/dragon_55638.jpg

2007年末には導入予定で、関係者によると、日韓線に導入する可能性は低く、ソウル〜ロサンゼルス線に導入するそうです。
1階にエコノミー席が390席、2階にファーストクラス・ビジネスクラスが90席の定員480人。

ドバイのエミレーツ航空の43機には驚きですが、ドバイみたいに石油のおかげで金が有り余っていて、採算度外視でやっていけるわけでもなく、シンガポールやマレーシアのようにヨ−ロッパの旧宗主国とつながりが深いわけでもないのに、いささか、過剰投資のような気がするのですが。
削除・削除依頼 チョア!nice [ 0票 ]
太田さん / 05.07.04 翻訳(번역)
過剰投資か否かの判断は結果が判らないと何ともね〜。
コリアンエアー自信満々なんでしょ!
貴方がコリアンエアーの株主なら心配でしょうね?
まあ、どうでもよい事ですね。

荷娜さんのメッセージ
>世界初の総二階建て旅客機A380を、大韓航空が5機購入(3機オプション)します。
http://www.crosswing.co.jp/dragon/dragon_55638.jpg

2007年末には導入予定で、関係者によると、日韓線に導入する可能性は低く、ソウル〜ロサンゼルス線に導入するそうです。
1階にエコノミー席が390席、2階にファーストクラス・ビジネスクラスが90席の定員480人。

ドバイのエミレーツ航空の43機には驚きですが、ドバイみたいに石油のおかげで金が有り余っていて、採算度外視でやっていけるわけでもなく、シンガポールやマレーシアのようにヨ−ロッパの旧宗主国とつながりが深いわけでもないのに、いささか、過剰投資のような気がするのですが。
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