皆様、新年明けましておめでとうございます。NaRoです。
年明け早々大雪に見舞われ、雪が止んだ今もあたりに白い風景が広がるソウル。今年も韓国で年越しをしたNaRoは正月ボケの脳みそを引きずりながら、何とか仕事に励んで（？）おります。
2010年もコネストをよろしくお願いいたします。
さて、最近所用で新村（シンチョン）まで出かけたNaRo。年末年始は特に道路が渋滞するだろうな〜とうんざりしていたのですが、なんと渋滞もなく「ス〜イスイ」とバスが到着してしまいました！！うおぉ〜！
え？それがどうしたって？？いえいえ、これがすごいことなのですよ。新村は５本の道路が交差するロータリーを中心に大学が集中し、人の行き来が激しく日中は車やバスが混み合うエリアで、急いでいる時は下りて歩いた方が早いかもと思うこともしばしば。そんな新村の交通渋滞がこうも緩和したんですから！2009年12月に仁川（インチョン）・金浦（キンポ）など首都圏とソウル市をつなぐ主要道路である楊花大橋（仙遊島）〜新村〜梨大（イデ）５．２km間に中央バス専用車道ができると聞いてはいたが、これがそれか！と感激のあまりパチリ（何て説明的なセリフ…）。
特に30余りのバス路線が通っている弘大（ホンデ）〜新村〜梨大（イデ）間にあって、これまでいくつかに分散し不便だった新村のバス停が比較的標識も見やすい中央車道に統合されたのは、利用面でもよかったと思います。またソウル市の発表によると、中央車道の開通によってバスの速度が25％向上するとかなんとか…。待ったとしても数分、しかも中央車道バス停のイスは温熱式を導入しているところが多いらしく、真冬に「バスが来ない〜寒い〜凍る〜」とガタガタ震えることも減るかと思うとホッとしますね。
また、いつになるかは分かりませんが、今後もいくつかの区間に中央車道を開通していく予定とか。金浦空港〜ソウル中心部までの中央車道が完成すれば、空港-市内の地上アクセスがもっとよくなりそうですね（今は地下鉄９号線登村（トゥンチョン）駅付近まで開通）。
皆さん、2010年ソウルにお越しの際は、中央車道を利用して市バス移動にチャレンジしてみてはいかがでしょう？
編集部：NaRo
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