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チェジュ航空を利用するのに、初めて国際線搭乗のために利用しました。

ご存じの通りに、羽田と違って、成田の第三ターミナルは、LCC専用（？）ということもあって、国際線利用時のワクワク感はありません。

利用したフライトが昼前出発だったので、出国前に食べるには早すぎるし、仁川に到着してからでは遅すぎるし、という感じでした。

ですが、高望みさえしなければ出発ロビーにもローソンや各種料理が食べられるフードコートがあります。

国際線なので、出発ロビーのローソンで購入した常識の範囲での食料は持ち込めますが、保安検査場を通過する場合に飲料水などの液体は持ち込み制限があり、基本的にはペットボトルなどの持ち込みは出来ません。
ですが、保安検査場を通過した後すぐに、トイレへ向かう通路には給水機がありました。

さらには、免税エリア内にあるお土産物販売店ではソフトドリンクや缶ビールまでも売っていました。

もっと進んで行くと、途中に自動販売機も並んでいました。

ですので、出発ロビーに到着するまでに軽食などはわざわざ手荷物として購入してくる必要はありません。

免税エリアにも様々に購入することは出来ます。

なんだったら、免税エリアですから、購入できるものは定価前提ですが消費税分お得です。

2024/6/18 成田国際空港第三ターミナル→仁川国際空港第一ターミナル 7C1101便

座席後ろにUSBコンセントがありました。

離陸してからシートベルトサインが消灯すると、USBコンセントの奥が青く光ると宮殿の合図です。

着陸態勢に入りシートベルトサインが点灯すると、青い光が消灯し給電終了です。

2024/6/21 仁川国際空港第一ターミナル→成田国際空港第三ターミナル 7C1104便

こちらの機体にはコンセントはありませんでした。

6月26日(水)20:05に、仁川国際空港第1T到着便を利用した
時間経過情報です。平日夜間、仁川国際空港到着便を利用
される方のご参考に。

JEJU航空便で預け荷物無しです。
その他、手持ちの韓国ウォンは₩120,000(前回旅行の残金で
空港での両替はしない方針です。)、
T-moneyカード残額は₩21,630、予備カードの残額は₩2,530
18:00　セントレア出発　
　　　乗客は80％で、日本人は少ないです。
19:45　仁川国際空港に着陸　座席は乗降口に近い列でした。
20:00　駐機場着搭乗口が開く（Gate）、その後シャトルに乗る。
20:18　入国審査場　同時刻に到着した中国からの人と一緒になる。
20:28　税関を通り１F入国フロアに出る。
20:33　B1に降りて、空港鉄道の一般列車改札口
　　　（空港鉄道は黄色文字で書かれています。)
20:35　空港鉄道 仁川国際空港第1T駅
20:39　目的地が西大門区新村なので、一般列車乗車
21:45　弘大入口駅到着、2号線に乗換。新村　WOWPASSカード発券
22:00　新村のゲストハウス到着

毎回、仁川空港⇔ソウルの往復には、空港鉄道を利用
しています。
往路は宿泊先が新村なので、一般列車で→弘大入口→
2号線に乗り換えて新村のルートで、T-moneyカード利用で
料金は₩4,200です。
帰路はソウル駅都心空港ターミナルでCheckInをするので、
バスでソウル駅西口(₩1,500)まで行きます。
いつも、事前予約と現地購入の価格差約￥250を気にして
いましたが、ソウル駅の自動販売機で、直通列車の乗車券を
現地購入していました。
今回初めて帰路の空港鉄道のチケットの事前予約をしました。
往復、直通列車を利用する人はお得かもですが、往路の利用
時間が、飛行機の到着によってハッキリしないので、「予約して
満席ならどうする？」となりますね。

岡山空港から仁川空港まで大韓航空の飛行機で往復したことがあります。
今回岡山からだと飛行機代が異常な値段なので、電車で広島空港に移動してチェジュ航空という会社の飛行機で仁川空港へまで行こうと思ってます。

チェジュ航空で到着するのは大韓航空と同じターミナル2でしょうか？
大韓航空と比べてサービスが悪かったり欠航や遅れがひどかったりしますか？

あと、岡山に住んでいるのですが、大阪空港からと広島空港からとどちらが安いのでしょうか？

普段一切飛行機に乗らないためピンとこないことが多くてすみません。

JEJU航空は仁川空港第1T利用になります。
特別な事情なら別ですが、遅れもありません。

韓国に行く(行こう)人は何とか安く行けないかと、航空便や船便など
調べているようです。
どんな方法で行くにしても、費用(Totalの交通費)と時間・日数と考え
なければならないですね。
飛行機運賃だけ安くても、国内も韓国でも空港までの交通費も考えな
ければならない重要な要素です。

JEJU航空のようなLCC(Low Cost Carrier)はFSC(Full Service Carrier)と
比べて、サービスが細かく切り分けられそれぞれ有料になります。
自分が必要とするサービスを選ぶことができるわけです。
機内での飲食も有料になり、預け荷物も有料になります。
台湾や韓国線など飛行時間の短い路線で、ブリーフケース一つで移動する
者にとっては、FSCのようなサービスは必要なく、路線バス間隔で安く
利用できればよいわけです。

ボンファサンまでのリムジンバス番号は何番でしょうか。

烽火山駅へ行くのでしょうか？
空港から直接烽火山駅まで行くリムジンバスはありません。
6100番に乗って途中の泰陵入口駅まで行き、６号線線に乗り換えて２つ目が烽火山駅です。⁹

わかりました
ありがとうございます！

初めて木浦へ行く予定です。
地図で見るのですがわかりにくいので
交通機関など詳しく教えていただけると嬉しいです
①ソウル駅から木浦駅へのアクセス
②金海国際空港から木浦駅へのアクセス
よろしくお願いします

①ソウル駅または龍山駅または水西駅からKTXの便があります。龍山駅発がソウル駅発より便数は多いです。

②金海国際空港から軽電鉄で沙上駅まで移動し、西部バスターミナルから市外バスを利用。こちらは時間がかかります。
08:10、10:05、11:00、14:00、16:00、18:40の１日６便。所要時間４時間15分（10:05は5時間30分）です。
木浦総合バスターミナルから木浦駅へは１番の市内バスを利用します。

Takju様

詳しく教えていただきありがとうございます
KTXで行く方が早く便利そうですね
とても参考になります
ありがとうございました

コレールKorailの窓口できっぷ購入に使いたいのですが、チャージは
ショッピング枠またはT-money枠のどちらにしたら良いのでしょうか。

金海空港から、リムジンバスで東横イン西面へ行きたいと
思いましたが、こちらの検索下に休業と表記がありました。
今もリムジンバスは休業状態でしょうか？


リムジンが可能なら、
東横インは、ロッテホテル前で下車して、徒歩12分とありますが、
坂道などありますか？

状況により、タクシーも考えています。

南浦、西面方面行きのリムジンバスは運営会社が破綻して運休となったままです。
残念なことですが、西面に行くなら
軽電鉄から地下鉄の乗り換え　もしくは　タクシーになると思います。

kamasamiさん
ご連絡有難うございます。

そうだったのですね。
荷物もあるので、タクシーの選択をしたいと思います。

コネストさんから空港→ホテル迄の送迎を予約しようとしたら大人気で空きなし
舐めてました。

空港で待機して居るタクシーでジャンボタクシーも待機していますか？

コレイル窓口では支払いが出来ると聞いていますが、自動券売機は
対応していますでしょうか。

まだ販売しているのでしょうか？
釜山交通公社のサイトが開きません。

事情通の方、是非ご教示願います。

https://www2.humetro.busan.kr/japanese/main.do

1日券
発売当日に限り終電時間まで無制限に都市鉄道利用可

区間に関係なく使用可
都市鉄道専用(バス利用不可)
運賃 : 5,000ウォン/1枚
購入 : 都市鉄道駅構内の自動券売機で販売
乗車券の返金
未使用乗車券：発売当日に限り、現金(5,000ウォン)で返金
使用中の乗車券：返金不可(ただし、破損の場合は1日券発行)

まだあるようなのですね。
ご丁寧な解説ありがとうございました。

<タクシーの誤解>
タクシーに乗りたくて、道で手を挙げてタクシーに乗ったり、待機中のタクシーに乗ったりしようと思うのですが、目的地を言うと、運行が難しいと乗車拒否をしたとしたら？

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もちろん、基本的にはタクシーはお客様のご希望の場所までの運行が義務付けられています。
ただし、下記のいずれかの状況では例外ですので、もし乗車拒否をしたとしても無条件に規定違反ではありませんので、ご参考ください···
●ソウルタクシーの場合、ソウル、仁川空港以外の地域(京畿道など)の場合、義務運行ではありません。
●酒に酔って目的地を言えず、動けないほどの泥酔の場合
●タクシー運転手が自宅(車庫地)に帰宅する場合(1時間以内に車庫地に到着)
●危険な物やトランクに積めない大きな物がある場合
●4人(子供を含む)以上搭乗する場合
●搭乗者なしで品物だけを運ぶ場合
●車両の故障や緊急の点検が必要な場合
などです！^^
上記以外の状況で乗車拒否をする場合、規定違反でソウル市に申告の対象となります。
ご参考ください^^

私は幸せなタクシー運転手です！！

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<택시의 오해>
택시를 타고 싶어서 길에서 손을 들어 택시에 탑승하거나 대기중에 있는 택시에 탑승하려고 하는데 목적지를 말하니 운행이 어렵다고 승차거부를 했다면?

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물론 기본적으로는 택시는 고객님께서 원하시는 장소까지 의무적으로 운행하는 것으로 규정되어 있습니다.
단, 아래의 몇가지 상황에서는 예외이니 혹시 승차거부를 했다고 무조건 규정위반은 아니니 참고해 주세요...
1) 서울택시의 경우 서울, 인천공항 이외의 지역(경기도등)의 경우 의무 운행은 아닙니다.
2) 술에 취해서 목적지를 말하지 못하거나 움직일수 없을 정도의 만취의 경우
3) 택시 기사가 집(차고지)으로 퇴근하는 경우 (1시간 이내에 차고지 도착)
4) 위험한 물건이나 트렁크에 실을 수 없는 큰 물건이 있는 경우
5) 4인(어린이 포함) 이상 탑승하는 경우
6) 탑승자 없이 물건만 실는 경우
7) 차량 고장이나 긴급의 점검이 필요한 경우
등 입니다.!^^
위의 이외 상황에서 승차거부를 한다면 규정위반으로 서울시에 신고 대상입니다.
참고해 주세요^^

나는 행복한 택시기사입니다!!

久々の訪韓で、市庁前からバスに乗って景福宮方面に行こうしたら、なかなか来なくて、よーーーく見たら電光掲示板にバス迂回ってなってた！
なぜ？？？？って、でも時間がないのでバスをやめて移動しました！
あとから、その日はイベントがあったらしく交通規制があり、光化門広場周辺を通るバスは運休や迂回をしてたらしい！！
ぜーーんぜん知らなかった！！
事前のイベントなどは調べた方が良いですね！

突然渡韓したくなり、急遽LCCで予約しました。
当日成田空港カウンターで遅延と言われ、空港で四時間待つことになりました。次の搭乗時間にあわせて制限エリアに行くも、何も案内なしに待たされ、翌々このびんも遅延とのこと。最大でよてよりも7時間以上も待たされた挙げ句、仁川には、22時30分頃到着。
その後でも入国審査の長い待ち時間を経て空港外に出られたのは23時45分。この頃から、空港リムジンバスは長い列となっており、結局タクシーでホテルまで行きました。深夜到着や、安全に着くための時間を選び、航空券を買っているにもかかわらず、なんの保証もありませんでした。一番腹立たしいのは、空港のボーイングゲートで搭乗待ちをしているのに、時間になってもなんのアナウンスもないことです。あまりにもずさんな対応でした。

突然の遅延で大変でしたね。
航空会社名が書かれていないので、どこのエアラインか分かりませんが
LCCならば仕方ないというところでしょうか。
これがJALやANA、アシアナやKALならばアナウンスはもちろん、何らかの補償があったと思います。

会社名は伏せますが、あるLCCを予約していたのですが、欠航が決まってもHPに小さく掲載するだけでメールひとつよこさず、渡航の数日前にたまたまHPを見て知り、慌てました。
返金もこちらから再三電話してやっと数ヶ月後に対応する始末。
LCCは安い分だけリスクもあると理解して利用した方が良いと思います…。

コメントありがとうございます。
今回私は一人旅行でした。
数多く渡韓しているのですが、深夜に一人でタクシーに乗車することも抵抗がありました、皆さんは深夜は、どのように移動されているのでしょうか。
また、LCCの遅延や欠航は、割と多めですか？

情報あれば、是非教えてください。